Conexão Paranaense

A fotografia em questão registra um grupo de trabalhadores ao lado de sacas de café sobre um caminhão, datada de 25 de outubro de 1948. O veículo retratado é identificado como um Diamond Reo Speed Wagon, provavelmente fabricado no mesmo ano. De origem norte-americana, o modelo foi produzido pela REO Motor Car Company, empresa fundada em 1904 por Ransom Eli Olds, também criador da Oldsmobile. O Speed Wagon ganhou destaque mundial por sua versatilidade e resistência, sendo amplamente utilizado tanto no transporte comercial quanto em operações militares. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939–1945), a empresa direcionou sua produção para atender às demandas bélicas dos Estados Unidos, interrompendo as vendas civis. A retomada da produção comercial ocorreu a partir de 1946, quando o caminhão voltou a circular em diversos países, inclusive no Brasil (REO MOTOR CAR COMPANY, 1947; BURNS, 2015). No contexto regional, o registro de 1948 coincide com o início da formação de Maringá, cidade ofici...

  O 2º Grupamento de Bombeiros de Ponta Grossa , (Foto de 1940) no estado do Paraná, integra hoje uma rede de atendimento operacional que cobre 18 municípios da região dos Campos Gerais , servindo uma população estimada em cerca de 800 mil pessoas. Sua origem remonta à Lei nº 16, de 29 de março de 1937 , promulgada durante a administração do prefeito Albary Guimarães , que autorizou a criação da unidade. Apesar da lei de criação, a instalação efetiva do Grupamento ocorreu somente em 13 de agosto de 1939 , marca registrada como data de fundação pelo Corpo de Bombeiros . (BOMBEIROS PR, 2009; PONTA GROSSA HISTÓRICA, 1940) Desde sua fundação, o quartel central foi erguido na praça Roosevelt , no centro de Ponta Grossa, após uma demonstração pública com carro-bomba tanque realizada na Avenida Dr. Vicente Machado , sob liderança do capitão Meister , comandante do Corpo de Bombeiros de Curitiba , auxiliado por quatro bombeiros. Essa demonstração teve forte significado simbólico, pois marc...

 A Igreja de Nossa Senhora da Luz , também conhecida como Igreja do Marmeleiro (na foto de 1973, acima), constitui um dos marcos históricos e arquitetônicos mais antigos de Almirante Tamandaré, no Paraná. Erguida sobre um morro de pedra, sua presença física e simbólica atravessa gerações, representando a fé, a perseverança e a organização comunitária que marcaram a formação da cidade. A construção original data de 1882, quando foi erguida uma capela de madeira dedicada a Nossa Senhora da Luz. O local escolhido, um ponto elevado com vista privilegiada, reforçava tanto a função religiosa quanto a dimensão simbólica da edificação como espaço de referência espiritual e social (PARANÁ HISTÓRICA, 1973). Com o passar do tempo, a antiga capela foi substituída por uma nova estrutura de alvenaria , cuja construção é atribuída às primeiras décadas do século XX, com registros indicando conclusão por volta de 1921 (IMAGENS DO BRASIL, 2020). Essa transformação não apenas representou o fortalec...

Em 1972, o prefeito Adriano José Valente viabilizou uma grande estátua que passou a simbolizar a força e a perseverança dos pioneiros e pioneiras que por aqui chegaram. Nomeada Monumento ao Desbravador , a obra de autoria de Henrique Aragão foi instalada na Praça Sete de Setembro , na região do “ Maringá Velho ” (MARINGÁ HISTÓRICA, 1972). Em pouco tempo, e antes mesmo de a praça ser inaugurada após suas reformas, o monumento foi popularmente batizado pela população de “ Peladão ” , em referência à nudez da parte posterior da escultura (MARINGÁ HISTÓRICA, 1972). A obra foi escolhida por meio de um concurso público promovido pela Prefeitura Municipal, que buscava um elemento artístico capaz de representar os pioneiros e pioneiras da formação da cidade (MARINGÁ HISTÓRICA, 1972). Sua inauguração oficial ocorreu em 27 de janeiro de 1973 , embora inicialmente estivesse prevista para setembro de 1972. O atraso nas obras impediu que a cerimônia acontecesse na data original (MARINGÁ HIST...

A Revolta dos Posseiros, também conhecida como Revolta dos Colonos, ocorrida em outubro de 1957 no sudoeste do Paraná, constitui um dos marcos mais expressivos das lutas pela terra no Brasil. O episódio envolveu milhares de agricultores que, armados de instrumentos de trabalho e de armas rudimentares, enfrentaram jagunços contratados por companhias colonizadoras, acusadas de grilagem e de uso de violência para expulsar famílias já estabelecidas na região (GOMES, 1986). Tal movimento não apenas representa a resistência de colonos diante de interesses empresariais e da omissão do poder público, mas também demonstra como os conflitos fundiários brasileiros se manifestaram em dimensões locais, inserindo-se no quadro mais amplo das disputas pela propriedade e pelo uso da terra. O contexto de formação do conflito remonta ao início da década de 1940, quando o governo federal, no âmbito da política de interiorização conhecida como “Marcha para o Oeste”, criou a Colônia Agrícola Nacional Genera...

  “Ponta Grossa, a Princeza dos Campos, sacudida pela fúria dos ventos”. Foi com esse tom que a cidade ganhou repercussão nacional em 24 de outubro de 1927, quando um ciclone devastador deixou um rastro de destruição. O episódio ganhou destaque em diversos jornais e revistas da época, entre eles O Malho , publicação ilustrada de circulação nacional, que dedicou, em sua edição de novembro, uma seção intitulada “O desastre de Ponta Grossa”. Segundo a revista, rajadas de vento que ultrapassaram os 100 km/h derrubaram árvores, devastaram o cemitério central e atingiram com força a região sul da cidade, onde se localizava a estação ferroviária. O periódico também relatou a existência de mortos e feridos, ressaltando que o prédio da antiga prefeitura precisou ser transformado em pronto-socorro improvisado para atender as vítimas. A tragédia repercutiu ainda em outros veículos. O jornal O Dia , de 26 de outubro, registrou a destruição de 30 casas, o destelhamento de outras 300 e oito fe...