Conexão Paranaense

Geossítio Pinheiro de Pedra – Prudentópolis (PR) Inscrição nº 29-I | Processo nº 01/2020 Data da Inscrição: 1.º de dezembro de 2022 Localização: Ponte Nova – Faxinal do Tabãozinho | Município de Prudentópolis – PR Propriedade: Prefeitura Municipal de Prudentópolis Um fóssil do Permiano e um alerta para o presente O Geossítio Pinheiro de Pedra é uma preciosidade científica cravada no município de Prudentópolis, no coração do Paraná. Com localização precisa nas coordenadas 25º22’09.36”S e 51º00’56.78”O, ocupa uma área de 12.579,80 m² de propriedade municipal, devidamente registrada sob matrícula nº 24834 da Comarca local. Ali repousam troncos fossilizados de coníferas primitivas — alguns com mais de 10 metros de comprimento — incrustados em rochas sedimentares (siltitos, folhelhos e arenitos finos) da Formação Teresina, pertencente ao Grupo Passa Dois, da Bacia do Paraná. Essas rochas datam de nada menos que 250 a 260 milhões de anos, no final do Período Permiano, quando o planeta era d...

Fundada em 1911 , em Belém do Pará , por missionários suecos, a Assembleia de Deus rapidamente se espalhou pelo Brasil, tornando-se a maior denominação evangélica do país, com mais de 22 milhões de fiéis . No Paraná , sua expansão começou em 1928 , com a chegada do pastor Bruno Skolimovski em Curitiba. Já em Ponta Grossa , a igreja foi estabelecida em 12 de janeiro de 1931 pelo casal Carlos e Maria Augusta Maza , recém-chegados de São Paulo. No início, os cultos eram realizados em casas, e a sede própria só foi construída em 1956 , na Rua do Rosário. O crescimento acelerou a partir dos anos 1980 , consolidando a igreja como uma das mais influentes nos Campos Gerais. Em 2012 , iniciou-se a construção do novo templo sede na Rua Enfermeiro Paulino. Atualmente, são 66 templos espalhados por Ponta Grossa e região. Desde 2023 , a liderança está com o pastor Altair Luiz de Moraes , e em 2024 foi instituído oficialmente o Dia Municipal da Assembleia de Deus , comemorado em 12 de janeiro ...

Na primeira metade do século XX, o abastecimento de água no Paraná era responsabilidade dos municípios, já que a Sanepar só foi criada em 1963. Para atender essa demanda, Ponta Grossa inaugurou, em 1914, o Reservatório Botuquara, no centro da cidade — seu primeiro sistema de armazenamento e o pioneiro no Paraná a oferecer água encanada à população. Projetado pelo engenheiro Álvaro de Souza Martins, o reservatório unia função prática e estética, com um jardim construído sobre sua estrutura para visitação pública. Com capacidade para 1 milhão de litros, era alimentado pelos rios Mandioca e Cascavel. Devido à sua importância histórica e beleza arquitetônica, foi tombado como Patrimônio Histórico Municipal em 2002 e revitalizado pela Sanepar em 2014, empresa que passou a gerenciar o sistema de abastecimento da cidade a partir dos anos 1970. Fontes: Sanepar; Agência Estadual de Notícias; Acervo de Moisés Francisco; Ponta Grossa Histórica. Processo de tombamento>>>   Matéria...

 Do acervo de José Manoel Macedo Jr., um registro raro da antiga Hervateria Pontagrossense , tradicional empresa do ramo de erva-mate que operou em Ponta Grossa ao longo de parte do século XX. Embora o ano exato da fotografia não tenha sido identificado, ela oferece um vislumbre de um tempo em que a atividade ervateira era peça-chave da economia local. Localizada na rua Dr. Colares, na esquina com a rua Benjamin Constant, a hervateria era ponto de parada frequente para os chamados "ervateiros", que estacionavam suas carroças carregadas de matéria-prima em frente ao estabelecimento para o escoamento das plantas. Até meados da década de 1960, a produção de erva-mate teve papel central no desenvolvimento econômico de diversas regiões paranaenses — com destaque para o oeste do estado. Fontes: Preserva Ponta Grossa / Acervo Paraná Histórica / Foto – Acervo de José Manoel Macedo Jr. / Acervo Ponta Grossa Histórica

Ao longo dos anos, muitos modelos passaram pelas frotas do 4º Batalhão da Polícia Militar do Paraná , em Maringá — dos grandalhões aos mais práticos para o dia a dia. Na década de 1980, era comum ver blitz sendo feitas com Fuscas e as clássicas Honda CG 125 , apelidadas de "burrinho" . O motivo? O design compacto e arredondado, que lembrava um pequeno animal — e talvez também pela resistência na lida pesada. Os carros da PM vinham nas cores amarelo e cinza, com giroflex duplo no teto. Já as motos eram brancas com listras pretas e vermelhas, ostentando o brasão da corporação e um escudo transparente no guidão, que dava um ar robusto e protegia os equipamentos. Fontes : Acervo do 4º BPM/PR / Acervo Maringá Histórica

Publicado na coluna Nostalgia da Gazeta do Povo em agosto de 1999, o registro mostra um grupo de alunos na fila do recém-inaugurado Restaurante do Estudante , em 1947 — ano em que Moisés Lupion assumiu o governo do Paraná. Fontes : Gazeta do Povo / Acervo Paraná Histórica 

  David dos Santos Pacheco, o Barão dos Campos Gerais (ao centro da imagem). Registro feito na cidade da Lapa, em data não especificada. As demais fotos mostram o Monumento ao Barão , também localizado na Lapa. 📎 Mais informações sobre o Barão: tinyurl.com/baraocamposgerais 📷 Imagens dos acervos Fotos Antigas do Paraná e Canal da Cidade – Lapa .

Os primeiros imigrantes poloneses chegaram a Curitiba em 1871: 34 famílias da Silésia que fincaram raízes no Pilarzinho. Vieram com esperança, coragem — e provavelmente algumas receitas de pierogi na bagagem. Nas décadas seguintes, até os anos 1950, novos grupos se juntaram à comunidade, ajudando a compor o caldeirão multicultural da capital paranaense. A imagem do início do século XX mostra carroças alinhadas no Largo da Ordem, onde os poloneses vendiam de tudo um pouco e agitavam a vida curitibana. Além da força na agricultura, foram eles que abriram a estrada do Assungui e fundaram colônias como Abranches, deixando pegadas que até hoje marcam o mapa da cidade. Em 2021, os 150 anos dessa imigração foram celebrados com um selo dos Correios — uma homenagem oficial à contribuição polonesa para a alma curitibana. Fontes : Acervo Curitiba Histórica / A Estrada do Assungui / Prefeitura de Curitiba / Casa da Memória

No coração de Ponta Grossa, a Estação Saudade — ou Estação Roxo Rodrigues , para os íntimos — foi inaugurada em 2 de março de 1900 como parte de um dos maiores complexos ferroviários do Paraná entre o fim do século XIX e o início do XX. Na época, a cidade crescia a todo vapor e a antiga Estação Paraná, ali pertinho, já não dava conta do recado. A demanda era tanta que, em 1899, o então prefeito Ernesto Vilela assinou o contrato para erguer uma nova estação, mais espaçosa e elegante. O resultado? Um prédio em estilo eclético, com toques neoclássicos e localização estratégica — uma verdadeira joia ferroviária que ajudou a conectar Ponta Grossa ao norte do Paraná e ao Rio Grande do Sul. Fontes : Fundação Municipal de Cultura de Ponta Grossa / Acervo Ponta Grossa Histórica

 Instalado no Posto Paraná, na praça Rocha Pombo, o lava-rápido virou atração. Uma multidão foi conferir o corte da fita inaugural, feito pelo então prefeito Adriano José Valente e pela primeira-dama, Purificação de Jesus Valente. O anúncio chamava atenção: “Lava, seca e encera em 4 minutos” — uma revolução para a época! As escovas giratórias chamaram tanto a atenção que logo ganharam um apelido carinhoso (e bem brasileiro): "Havaianas" . Fontes e fotos: https://www.paranahistorica.com.br/publicacoes/maringa/3695/1a-maquina-de-lavagem-automatica-de-carros-1971 

Promovida desde os anos 1950, a Festa de São Cristóvão , em Ponta Grossa, já passou das 70 edições e segue firme no volante da fé. O registro acima é da 42ª edição, realizada em 1994 no Centro de Eventos — e faz parte do acervo do Museu Cenas. Padroeiro dos motoristas e copiloto espiritual de muita gente, São Cristóvão recebe anualmente uma verdadeira carreata de devotos. Centenas de veículos passam pela tradicional procissão para garantir aquela bênção reforçada — afinal, melhor prevenir do que chamar o guincho. Fotos e fontes : Paróquia São Cristóvão / Museu Cenas / Acervo Ponta Grossa Histórica

Em Curitiba, o apaixonado por aviação Elmo Waltrick criou o restaurante Jatão , um avião de fibra de vidro transformado em espaço gastronômico, após ganhar na loteria esportiva. Inaugurado em 1978, o restaurante tinha 41 metros de comprimento, 112 mesas com cadeiras de ferro e até uma pista de dança embalada pela Disco Music. Localizado onde hoje fica a rotatória da avenida Manoel Ribas com a rua Via Vêneto, o Jatão fechou ainda nos anos 1980, apagado pelas mudanças urbanas. Matéria/Entrevista Outras fotos e infos   -------- Fontes : Acervo Curitiba Histórica / Curitiba de Outros Tempos / Tiago Pomorski /  Gazeta do Povo  /  O Globo  / RPC __________